Каждая причина повреждения подшипника находит отражение в характерной картине повреждения. Такие повреждения, их именуют первичными, порождают вторичные повреждения – усталостные раковины (питтинг), и трещины, — которые служат непосредственной причиной выхода подшипника из строя. Уже первичные повреждения в некоторых случаях могут оказаться причиной утраты подшипником работоспособности.

Например, износ и, соответственно, чрезмерно большой зазор в подшипнике, могут вызвать недопустимо большие вибрации и шум. На вышедшем из строя подшипнике часто обнаруживают комбинацию первичных и вторичных повреждений.

Виды повреждений можно классифицировать следующим образом:

Первичные повреждения:

• Износ
• Вмятины
• Задиры
• Поверхностные разрушения
• Коррозия
• Последствия прохождения электрического тока

Вторичные повреждения:

• Усталостные раковины
• Трещины